Nieuwe smarts.
We breiden de 100% elektrische smart-familie voortdurend uit met een divers aanbod dat een prettige ervaring biedt die aansluit bij het leven van de bestuurders.
De smarts - van vandaag en morgen - zullen altijd worden herkend door modern design dat tot in de kleinste details aanwezig is, onvergelijkbare kwaliteit en het gebruik van de nieuwste technologie.
Conceptauto, niet beschikbaar voor verkoop.
2024: Ga voor het onverwachte: smart Concept #5
Op de Beijing Auto Show 2024 introduceren we de volledig elektrische smart Concept #5. Een concept dat verder gaat dan urban design en ons meeneemt op het grootste smart avontuur ooit.
Maak kennis met onze interpretatie van een middelgrote elektrische SUV met een eigentijdse vibe tot in het kleinste detail, premium kwaliteit en efficiënt en verantwoord gebruik van de nieuwste technologie.
Blijf op de hoogte met het laatste nieuws en updates van smart, groot of klein.
Alle afbeeldingen en illustraties zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden. Beperkte afwijkingen tussen de kleuren weergegeven op de website en de perceptie van de kleuren van het bestelde voertuig en de uitrusting zijn mogelijk. Dat wil zeggen dat beperkte verschillen in uiterlijk, met name van de exterieur- en interieurkleuren, niet voleldig uitgesloten kunnen worden. De op afbeeldingen zichtbare optionele extra's en speciale uitrusting maken niet automatisch deel uit van het aanbod. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.
2023: Vorm volgt functie, en kan ook oogverblindend zijn.
In 2023 onthulde smart voor het eerst het nieuwe smart #3 met zijn atletische en elegante lijnen die de aandacht trokken. Verrassend genoeg waren ze niet alleen het resultaat van het nastreven van esthetische uitmuntendheid, ze komen ook voort uit de voortdurende optimalisatie van de aerodynamica.
De lancering van de smart #3, die door deze filosofie was geïnspireerd, liet zien hoe deze aanpak werd geïmplementeerd, met een ongelooflijk lage luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,278. Deze innovatie heeft niet alleen de prestaties verbeterd, maar ook de autonomie, met een maximum van 455 km WLTP⁵. Smart #3 is net zo geweldig om naar te kijken als om te rijden.
Alle afbeeldingen en illustraties zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden. Beperkte afwijkingen tussen de kleuren weergegeven op de website en de perceptie van de kleuren van het bestelde voertuig en de uitrusting zijn mogelijk. Dat wil zeggen dat beperkte verschillen in uiterlijk, met name van de exterieur- en interieurkleuren, niet voleldig uitgesloten kunnen worden. De op afbeeldingen zichtbare optionele extra's en speciale uitrusting maken niet automatisch deel uit van het aanbod. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.
2022: Ongewoon, zoals gewoonlijk.
Het was begin 2022 toen de wereld een voorproefje kreeg van de dingen die gingen komen: de smart Concept #1 betekende niet alleen de introductie van een totaal nieuw ontwerp, maar ook een innovatieve benadering van intelligent gebruik van ruimte en héél veel onverwachte details.
Eerlijk gezegd, een herdefinitie van een smart, vanaf de basis. Echter -- als we naar het grotere plaatje kijken -- dan zat de grootste en belangrijkste verandering niet in de Concept #1, maar in de wereld eromheen: Het dagelijks leven maakte een snelle transformatie door, net als de vraag naar en eisen aan persoonlijke individuele mobiliteit.
Met dat in gedachten heeft de daaropvolgende marktintroductie van de smart #1 op bijzondere wijze voldaan aan de wensen van de klant: door een premium eigentijdse EV-experience te bieden die niet alleen verfijning toegevoegd heeft aan ieder detail -- van de kwaliteit van de materialen tot de unieke designelementen van interieur en exterieur -- maar ook de flexibiliteit om perfect te passen in het dagelijks leven.
smart #1: Gecombineerd elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 18,2 (BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+/Pure+), 18,1 (Pro/Pure) (WLTP); Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 0; Elektrisch bereik (WLTP) in km: 400 (BRABUS/Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+/Pure+), 310 (Pro/Pure).⁴
smart #3: Gecombineerd elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro) (WLTP); Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 0; Elektrisch bereik (WLTP) in km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium), 435 (Pro+), 325 (Pro).⁴ De Pulse uitvoering bevindt zich in de EU-homologatieprocedure en de homologatie zal naar verwachting begin 2024 voltooid zijn. smart zal de officiële verbruiks- en CO2-emissiegegevens bekendmaken via de gebruikelijke kanalen zodra de typegoedkeuringsprocedure is afgerond. ⁴
Alle afbeeldingen en illustraties zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden. Beperkte afwijkingen tussen de kleuren weergegeven op de website en de perceptie van de kleuren van het bestelde voertuig en de uitrusting zijn mogelijk. Dat wil zeggen dat beperkte verschillen in uiterlijk, met name van de exterieur- en interieurkleuren, niet voleldig uitgesloten kunnen worden. De op afbeeldingen zichtbare optionele extra's en speciale uitrusting maken niet automatisch deel uit van het aanbod. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.
- 4
Deze cijfers zijn bepaald volgens de geharmoniseerde standaard voor het testen van lichte voertuigen (WLTP). De cijfers inzake het brandstofverbruik die onder WLTP worden vermeld, worden verkregen onder specifieke testomstandigheden en kunnen mogelijk niet worden bereikt onder rijomstandigheden in een 'realistische situatie'. De cijfers hebben geen betrekking op een individueel voertuig en vormen geen voorwaarde van ons aanbod aan u, maar dienen uitsluitend als een manier om voertuigmodellen van een vergelijkbaar type met elkaar te vergelijken. Deze cijfers variëren afhankelijk van de optionele uitrusting die u selecteert. De gespecificeerde CO²-uitstoot heeft alleen betrekking op de werking van het voertuig. Eventuele CO²-uitstoot die wordt gegenereerd of vermeden wanneer het voertuig wordt geproduceerd en aan u geleverd evenals de soort energiebron worden niet meegerekend bij het berekenen van de cijfers volgens de WLTP. De elektrische autonomie die volgens de standaard WLTP zijn bepaald, omvatten ook de gemeten autonomie die wordt bereikt door recuperatie (energieterugwinning tijdens het remmen). Individuele rijstijl en gedrag, snelheid, acceleratiegedrag, buitentemperatuur, topografie en het gebruik van elektrische voertuigen beïnvloeden allemaal de werkelijke autonomie en kunnen deze onder bepaalde omstandigheden vergroten of verkleinen. Dit betekent dat, afhankelijk van de rijomstandigheden, de opgegeven cijfers en de werkelijke cijfers kunnen verschillen. Een brandstofverbruiksgids en de CO2-uitstoot met gegevens voor alle nieuwe modellen personenauto's is gratis verkrijgbaar in elk verkooppunt. De brandstofverbruiksgids kan door de consument geraadpleegd worden op de website https://www.energywatchers.be/nl/co2-gids-voor-nieuwe-wagens
- 8
Het beschikbare rijvermogen in elektrische auto's die op batterijen rijden, hangt af van verschillende factoren, zoals de duur van de vereiste prestatie, het voltage van de batterij en de temperatuur. Op het maximale vermogen voor de gespecificeerde acceleratiewaarden kan herhaaldelijk een beroep gedaan worden, maar niet te vaak na elkaar, op grond van fysische basisvoorwaarden.