smart is er in vele soorten en maten.
Nieuwe smarts.
Een smart was altijd al enig in zijn soort. Maar dat wil niet zeggen dat alle smarts op elkaar lijken. Wij vinden eigenlijk dat het heel gewoon is dat er vele soorten en maten smarts zijn, want ieder model smart is geïnspireerd door het leven zelf.
En als je onbevangen naar het leven kijkt, is het best verrassend hoeveel verschillende facetten je dan ziet. Het voelt dan ook heel logisch om de volledig elektrische smart-familie uit te breiden tot een selecte en diverse line-up die nog meer inspiratie, comfort en individualiteit kan bieden aan nog meer unieke personen.
Wel, gemeenschappelijke kenmerken van iedere smart -- vandaag en morgen -- zijn focus op eigentijdse esthetiek in ieder detail, eersteklas kwaliteit en efficiënt en verantwoord gebruik van de nieuwste technologie.
Conceptauto, niet beschikbaar voor verkoop.
2024: Ga voor het onverwachte: smart Concept #5
Op de Beijing Auto Show 2024 introduceren we de volledig elektrische smart Concept #5. Een concept dat verder gaat dan urban design en ons meeneemt op het grootste smart avontuur ooit.
Maak kennis met onze interpretatie van een middelgrote elektrische SUV met een eigentijdse vibe tot in het kleinste detail, premium kwaliteit en efficiënt en verantwoord gebruik van de nieuwste technologie.
Blijf op de hoogte met het laatste nieuws en updates van smart, groot of klein.
Alle afbeeldingen en illustraties zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden. Beperkte afwijkingen tussen de kleuren weergegeven op de website en de perceptie van de kleuren van het bestelde voertuig en de uitrusting zijn mogelijk. Dat wil zeggen dat beperkte verschillen in uiterlijk, met name van de exterieur- en interieurkleuren, niet voleldig uitgesloten kunnen worden. De op afbeeldingen zichtbare optionele extra's en speciale uitrusting maken niet automatisch deel uit van het aanbod. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.
2023: Vorm volgt functie, en kan ook oogverblindend zijn.
In maart 2023 liet smart zien dat schoonheid uit onverwachte bron kan komen -- pure efficiëntie bijvoorbeeld.
Want toen de wereld voor het eerst een glimp opving van het nieuwe smartmodel van dat jaar, waren het de atletische, maar toch ook elegante lijnen die de aandacht trokken. Verrassend genoeg waren ze niet alleen het resultaat van het nastreven van esthetische uitmuntendheid, maar juist ook van meedogenloze aerodynamische optimalisatie.
In navolging van deze filosofie liet de introductie van de smart #3 kort daarna zien hoe deze benadering geïmplementeerd werd in de echte wereld, met een indrukwekkend lage luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,278. Dit verbetert niet alleen de prestaties maar vergroot ook de actieradius -- tot maximaal 455 km WLTP⁵ om precies te zijn. Kijken naar de smart #3 is even opwindend als erin rijden.
Misschien is dat de ware functie die door de vorm moest worden gevolgd.
Alle afbeeldingen en illustraties zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden. Beperkte afwijkingen tussen de kleuren weergegeven op de website en de perceptie van de kleuren van het bestelde voertuig en de uitrusting zijn mogelijk. Dat wil zeggen dat beperkte verschillen in uiterlijk, met name van de exterieur- en interieurkleuren, niet voleldig uitgesloten kunnen worden. De op afbeeldingen zichtbare optionele extra's en speciale uitrusting maken niet automatisch deel uit van het aanbod. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.
2022: Ongewoon, zoals gewoonlijk.
Het was begin 2022 toen de wereld een voorproefje kreeg van de dingen die gingen komen: de smart Concept #1 betekende niet alleen de introductie van een totaal nieuw ontwerp, maar ook een innovatieve benadering van intelligent gebruik van ruimte en héél veel onverwachte details.
Eerlijk gezegd, een herdefinitie van een smart, vanaf de basis. Echter -- als we naar het grotere plaatje kijken -- dan zat de grootste en belangrijkste verandering niet in de Concept #1, maar in de wereld eromheen: Het dagelijks leven maakte een snelle transformatie door, net als de vraag naar en eisen aan persoonlijke individuele mobiliteit.
Met dat in gedachten heeft de daaropvolgende marktintroductie van de smart #1 op bijzondere wijze voldaan aan de wensen van de klant: door een premium eigentijdse EV-experience te bieden die niet alleen verfijning toegevoegd heeft aan ieder detail -- van de kwaliteit van de materialen tot de unieke designelementen van interieur en exterieur -- maar ook de flexibiliteit om perfect te passen in het dagelijks leven.
smart #1: Gecombineerd elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 18.2 (BRABUS), 16.8 (Premium), 17.4 (Pro+) (WLTP); Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 0; Elektrisch bereik (WLTP) in km: 400 (BRABUS), 440 (Premium), 420 (Pro+). ⁴ ⁵
smart #3: Gecombineerd elektriciteitsverbruik in kWh/100 km: 17,6 (BRABUS), 16,3 (Premium), 16,8 (Pro+) (WLTP); Gecombineerde CO2-uitstoot in g/km: 0; Elektrisch bereik (WLTP) in km: 415 (BRABUS), 455 (Premium), 435 (Pro+). De Pulse uitvoering bevindt zich in de EU-homologatieprocedure en de homologatie zal naar verwachting begin 2024 voltooid zijn. smart zal de officiële verbruiks- en CO2-emissiegegevens bekendmaken via de gebruikelijke kanalen zodra de typegoedkeuringsprocedure is afgerond. ⁴ ⁵
Alle afbeeldingen en illustraties zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden. Beperkte afwijkingen tussen de kleuren weergegeven op de website en de perceptie van de kleuren van het bestelde voertuig en de uitrusting zijn mogelijk. Dat wil zeggen dat beperkte verschillen in uiterlijk, met name van de exterieur- en interieurkleuren, niet voleldig uitgesloten kunnen worden. De op afbeeldingen zichtbare optionele extra's en speciale uitrusting maken niet automatisch deel uit van het aanbod. smart #3 Pro en Pro+ worden niet geleverd met getinte ruiten.
- 4
De gegevens over de CO2-uitstoot en alle andere belastingen, evenals de kosten van alle diensten die ook door de consument moeten worden betaald, het elektriciteitsverbruik en de elektrische actieradius zijn bepaald volgens de voorgeschreven meetmethode en komen overeen met Verordening (EU) nr. 715/2007 in de toepasselijke versie.
De vermelde NEDC-waarden zijn bepaald op basis van de nieuwe WLTP-meetmethode en voor de vergelijkbaarheid omgezet naar de NEDC-meetmethode.Een brandstofverbruiksgids en de CO2-uitstoot met gegevens voor alle nieuwe modellen personenauto's is gratis verkrijgbaar in elk verkooppunt. De brandstofverbruiksgids is op aanvraag van de consument gratis verkrijgbaar bij de Dienst voor het Leefmilieu van het Ministerie van Sociale Zaken, Volksgezondheid en Leefmilieu op het adres: Avenue Galilee 5/2, 1210 Bruxelles, of kan door de consument geraadpleegd worden op de website van die dienst: << https://www.health.belgium.be/nl >>.
- 5
De met behulp van de standaard WLTP-cyclus bepaalde meetbereiken maken vergelijking tussen fabrikanten mogelijk. Ze omvatten ook het meetbereik dat wordt bereikt door recuperatie (energieterugwinning tijdens het remmen). Het aanvullend gespecificeerde langeafstandsbereik geeft een geschatte waarde voor ritten over langere afstanden. Deze is gebaseerd op een gedeeltelijke WLTP-cyclus die kenmerkend is voor langeafstandsritten. Hierbij wordt rekening gehouden met toegevoegde extra's (bijvoorbeeld airconditioning). De individuele rijstijl en het rijgedrag, de snelheid, het acceleratiepatroon, de buitentemperatuur, de topografie en het gebruik van elektrische voertuigen hebben invloed op het werkelijke meetbereik. Ze kunnen leiden tot verlaging ervan en onder bepaalde omstandigheden ook tot verhoging ervan. De waarden zijn bepaald volgens de voorgeschreven EU-meetprocedure. Afhankelijk van deze rijomstandigheden kan de waarde verschillen ten opzichte van de gespecificeerde waarde.
- 8
Het beschikbare rijvermogen in elektrische auto's die op batterijen rijden, hangt af van verschillende factoren, zoals de duur van de vereiste prestatie, het voltage van de batterij en de temperatuur. Op het maximale vermogen voor de gespecificeerde acceleratiewaarden kan herhaaldelijk een beroep gedaan worden, maar niet te vaak na elkaar, op grond van fysische basisvoorwaarden.