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Ce qu’il faut savoir sur les batteries de véhicules électriques

Depuis quelques années, conduire un véhicule électrique est devenu une chose commune. La mobilité électrique est passée d'un concept futuriste à une norme respectueuse de l'environnement. Cependant, vous pourriez encore hésiter à passer d'un véhicule à essence classique à un véhicule électrique, principalement en raison des préoccupations concernant les batteries de VE. Néanmoins, de tels progrès ont été réalisés dans ce domaine qu'il n'y a plus vraiment à s'inquiéter. Sur la smart #1, nous avons porté une attention particulière à la batterie, le cœur de la conduite moderne, en en installant une qui répond à vos exigences, et bien plus encore.

Le moteur électrique du futur

Par exemple, les finitions smart sont équipées de batteries au lithium ternaire de 66 kWh, connues pour leur haute densité énergétique, leur efficacité et leur durabilité. Mais en quoi cette batterie de véhicule électrique fait-elle la différence ? Une batterie au lithium ternaire, également appelée batterie lithium-ion ternaire, est un type de batterie rechargeable construite à partir d'un matériau cathodique ternaire ou de trois composants. Cette variante de la batterie lithium-ion couramment utilisée, a une densité énergétique plus élevée, ce qui signifie que la batterie peut stocker plus d'énergie pour la même taille ou le même poids, vous permettant ainsi de voyager plus loin avec une seule recharge. Les batteries au lithium ternaire ont également une densité de puissance plus élevée, ce qui accélère la recharge et la décharge. De plus, l'utilisation de cathodes ternaires peut améliorer la stabilité et la sécurité globales de la batterie. Mais les batteries de VE ne se contentent pas de vous transporter d'un point A à un point B. Elles vous permettent également de réaliser des économies considérables. Pour découvrir comment faire des économies, cliquez ici.

Recharger une batterie de VE

Recharger une batterie de véhicule électrique peut s'effectuer de différentes manières et à différents endroits, offrant flexibilité et commodité.

Recharger la batterie d'un véhicule électrique à domicile est l'une des options les plus courantes. Cela implique d'installer une borne de recharge là où vous habitez, généralement dans le garage ou l'allée. La recharge à domicile est pratique car elle vous permet de recharger votre voiture la nuit lorsqu'elle est stationnée. Vous avez ainsi la certitude que votre véhicule démarrera chaque jour avec une batterie pleine ou presque pleine, et qu'il aura une autonomie suffisante pour vos déplacements quotidiens et autres trajets. La vitesse de recharge des bornes à domicile peut varier, certaines sont plus lentes et d'autres plus rapides. En savoir plus sur comment recharger sa voiture électrique.

Les bornes de recharge publiques sont généralement situées dans des espaces publics tels que des parkings, des centres commerciaux et le long des grands axes routiers. Ces bornes sont pratiques pour les propriétaires de véhicules électriques qui doivent recharger leur véhicule en route. Elles offrent la possibilité de recharger votre batterie de VE lors de trajets plus longs ou lorsqu'une autonomie supplémentaire est nécessaire. Les bornes de recharge publiques peuvent être équipées de chargeurs CA ou de chargeurs CC plus puissants qui permettent des vitesses ultra-rapides et réduisent considérablement les temps de recharge.

Les chargeurs CA (niveau 1 et niveau 2) sont les options de recharge les plus courantes. Ils permettent de recharger de nuit ou lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant des périodes plus longues. Largement utilisés, ils sont pratiques pour la recharge à domicile et commerciale. Les chargeurs rapides CC (niveau 3), quant à eux, offrent des capacités de charge rapide idéales pour les trajets longue distance, puisqu'ils réduisent considérablement les temps de recharge. Ils sont souvent proposés par les réseaux de recharge publics et répondent aux besoins des propriétaires de véhicules électriques qui ont besoin d'une recharge rapide.

Il est également bon de savoir que la recharge rapide est possible uniquement jusqu'à une capacité de 80 %. Il y a plusieurs raisons à cela. Premièrement, cela est dû à la chimie des ions : plus l'état de recharge de la batterie est élevé, plus la résistance que rencontrent les ions lors de leur mouvement est grande, ce qui entraîne une vitesse de recharge plus lente. Ce phénomène s'accentue d'autant plus lorsque la batterie approche de sa pleine capacité. Deuxièmement, il faut générer le moins de chaleur possible car celle-ci augmente également à mesure que la batterie se recharge. Une autre raison est de protéger la batterie de la dégradation. Vous trouverez tout ce que vous devez savoir sur la recharge de votre véhicule électrique dans notre article détaillé sur le sujet.

Quelle est la durée de vie d’une batterie de VE ?

Bien que la durée de vie d'une batterie de voiture électrique puisse varier, les batteries modernes sont conçues pour durer aussi longtemps que la voiture elle-même. La garantie couvre généralement une période d'entretien de capacité spécifique. En suivant les procédures de recharge recommandées, en maintenant un contrôle approprié de la température et en s'adaptant aux développements futurs, les propriétaires de véhicules électriques peuvent maximiser la durée de vie de leurs batteries et profiter des avantages de la mobilité électrique pendant une période plus longue.

La durée de vie d'une batterie de VE est parfois encore plus exceptionnelle. Il arrive en effet qu'elle dure plus longtemps que la voiture dans laquelle elle a été installée. Les batteries de VE usagées peuvent alors servir de solutions de stockage d'énergie pour les logements, par exemple. Elles peuvent stocker l'électricité produite par les panneaux solaires pendant la journée et la décharger le soir ou lorsque la production solaire est faible. Les propriétaires de logement peuvent ainsi réduire leur dépendance au réseau, améliorer leur indépendance énergétique et faire des économies en utilisant l'énergie stockée pendant les heures de pointe. Il existe également de plus en plus d'initiatives de recyclage qui permettent de récupérer et de réutiliser des matériaux précieux issus des batteries.

Le recyclage des batteries de véhicule électrique

Si la batterie ne peut plus être utilisée dans son ensemble, elle est démontée et réutilisée. Pour être recyclée, une batterie de VE doit suivre un processus qui comporte de nombreuses étapes en raison de sa composition complexe. Cependant, les recherches en cours et les progrès technologiques aident à surmonter les défis qui surviennent au cours du processus. Diverses techniques innovantes sont utilisées pour récupérer et purifier rapidement et efficacement les matériaux précieux des batteries usagées.

L'infrastructure de recyclage des batteries de voitures électriques se développe dans le monde entier, avec l'émergence d'installations et d'entreprises dédiées pour répondre à la demande croissante. Les gouvernements et les régulateurs mettent également en œuvre des mesures pour promouvoir et appliquer des pratiques de recyclage appropriées, notamment en fixant des objectifs de recyclage et en offrant des incitations financières.

Le recyclage efficace des batteries de voitures électriques permet non seulement de conserver des ressources précieuses, mais il contribue également à réduire l'impact environnemental de l'extraction des matières premières et de la production de nouvelles batteries. Cela atténue les risques associés à une élimination inappropriée ou au rejet de substances dangereuses.

Le recyclage des batteries constitue un élément important du rôle durable des voitures électriques et garantit la réduction de l'empreinte environnementale de ces véhicules. À mesure que la technologie progresse et que les processus de recyclage s'améliorent, l'industrie s'oriente vers une économie circulaire dans laquelle les matériaux sont recyclés et réutilisés, rendant ainsi la mobilité électrique plus durable.

La sécurité, une caractéristique déterminante

La sécurité est cruciale en matière de conduite, et celle d'une batterie de VE ne fait pas exception. Il est important de rappeler que toutes les batteries pour véhicules électriques sont soumises à des procédures de certification et à des tests rigoureux avant de pouvoir être installées. Ces procédures comprennent des tests approfondis de performance, de durabilité et de sécurité pour répondre aux normes strictes du secteur. Elles garantissent la résistance des batteries dans diverses conditions de fonctionnement et la fiabilité et la sûreté de leurs performances tout au long de leur durée de vie. De plus, la smart #1, par exemple, dispose d'un système avancé de gestion de batterie (BMS). Celui-ci sert d'unité de contrôle critique qui surveille en permanence la température, la tension et l'état général de la batterie. Il aide à prévenir les surcharges, les décharges excessives et les trop grandes fluctuations de température, ce qui est crucial pour assurer la sécurité et la longévité de la batterie de VE. En cas d'anomalies ou de problèmes potentiels, le BMS peut automatiquement isoler ou arrêter les cellules affectées, atténuant ainsi les risques.

Pour agir rapidement dans des situations critiques, les pièces à haute tension des batteries de véhicule électrique (VE) sont marquées à l'aide d'un étiquetage spécifique et de codes de couleur. Cela permet d'identifier et de différencier clairement ces composants, alertant les techniciens, les intervenants d'urgence et les personnes travaillant sur le véhicule des dangers potentiels associés aux systèmes à haute tension.

Comment une batterie de VE est-elle protégée en cas d’accident de voiture ?

Lors d'accidents mineurs à faible impact, les batteries sont généralement bien protégées et restent indemnes. La smart #1 est équipée d'un boîtier de batterie robuste qui peut survivre sans dommage à de tels accidents. La batterie pourra donc continuer à fonctionner normalement et maintiendra le véhicule opérationnel.

Pour protéger encore plus la batterie du VE, la smart #1, par exemple, est équipée de structures renforcées et de dispositifs de sécurité supplémentaires. Ces fonctionnalités incluent des capteurs qui détectent les impacts, des sectionneurs automatiques qui isolent la batterie en cas d'impact et des barrières physiques qui empêchent ou minimisent la propagation des dommages à l'intérieur de la batterie. Si vous vous demandez quelle voiture électrique est faite pour vous, nous avons résumé les différents aspects ici.

  • Toutes les images et illustrations sont fournies uniquement à titre d'information. Des différences limités entre les couleurs affichées sur le site web et la perception des couleurs du véhicule commandé et de son équipement sont possibles. Cela signifie que de légères différences, notamment au niveau des couleurs extérieures et intérieures, ne peuvent pas être totalement exclues.

  • 4

    Les détails des émissions de CO2, de la consommation d'électricité et de l'autonomie électrique ont été déterminés selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au règlement (UE) 715/2007 dans la version applicable.
    Les valeurs NEDC indiquées ont été déterminées sur la base de la nouvelle méthode de mesure WLTP. Elles sont converties en valeurs de méthode de mesure NEDC à des fins de comparaison.
    Un guide sur la consommation de carburant et des émissions de CO2 contenant des données pour tous les nouveaux modèles de voitures particulières peut être obtenu gratuitement dans tous les points de vente.Le Guide de la consommation de carburant peut être obtenu gratuitement sur demande auprès du Service de l'environnement du ministère des Affaires sociales, de la Santé publique et de l'Environnement à l'adresse : Avenue Galilée 5/2, 1210 Bruxelles, ou peut être consulté par les consommateurs sur le site web du service :
    https://www.health.belgium.be/fr

  • 5

    Les niveaux d'autonomie déterminés à l'aide du cycle standard WLTP permettent d'établir une comparaison entre fabricants. Ils comprennent également la portée de mesure obtenue par la récupération (récupération d'énergie au freinage). L'autonomie indiquée pour les longues distances sert de valeur de référence pour les plus longs trajets. Elle est calculée sur la base d'un cycle WLTP partiel, caractéristique des longs trajets où des équipements auxiliaires sont utilisés (comme la climatisation). Le style de conduite et le comportement au volant de chaque conducteur, la vitesse, le mode d'accélération, la température extérieure, le relief et l'utilisation de véhicules électriques exercent une influence sur l'autonomie réelle. Ces facteurs contribuent à la réduction, ou dans certaines circonstances à l'augmentation de l'autonomie réelle. Les valeurs ont été établies suivant la procédure de mesure stipulée par l'UE. Les valeurs réelles peuvent différer des valeurs indiquées en fonction des contraintes de conduite.

  • 6

    Le temps de recharge de la batterie peut varier en fonction de différents facteurs, comme les différences de température, les puissances disponibles et autres restrictions, ou le recours à des commandes à distance (par exemple, climatisation télécommandée, préchauffage du véhicule, etc.). Avec une alimentation triphasée, vous pouvez recharger jusqu'à 22 kW et passer d'un état de charge (SOC) de 10 % à 80 % en 3 heures. Avec une borne de recharge rapide CC, vous pouvez recharger jusqu'à 150 kW et passer d'un SOC de 10 % à 80 % en 30 minutes dans les circonstances optimales.

  • 7

    Pour la recharge avec des prises à courant alternatif, smart recommande de charger la batterie haute tension sur des prises industrielles, sur des stations de recharge publiques ou sur une Wallbox. Cela permet d'obtenir un meilleur rendement et un temps de charge nettement plus court par rapport à la charge sur une prise domestique.

  • 8

    La puissance motrice disponible des véhicules électriques fonctionnant sur batterie dépend de plusieurs facteurs, comme la durée de la performance requise, la tension de la batterie et la température. La puissance maximale possible pour chaque valeur d'accélération peut être atteinte plusieurs fois, mais jamais l'une immédiatement après l'autre, en raison de facteurs physiques de base.

  • 11

    smart offre le confort d'une fonctionnalité de commande à distance par téléphone mobile pour tous les modèles de véhicules. Les fonctions de base standardisées sont incluses dans toutes les offres. Les fonctions connectées étendues ne sont disponibles que sur demande et moyennant un supplément. Toutes les fonctions de connectivité premium nécessitent un abonnement payant, y compris un volume de connectivité étendu.

    La compatibilité actuelle de l'application pour téléphone portable intelligent pour les systèmes d'exploitation iOS/Android peut être trouvée dans la description de l'application intelligente hello dans le magasin d'applications respectif. Pour être opérationnel, un enregistrement préalable sur id.smart.com est nécessaire.

    Les conditions d'utilisation et de licence de smart s'appliquent à tous les services à distance.

  • C

    Toutes les interfaces des véhicules, de l'application mobile et tous les éléments correspondants présentés dans cette vidéo ont pour seul objectif de mettre en valeur un environnement conceptuel et stylistique. Les fonctionnalités avérées et le contenu effectif sont soumis à la mise sur le marché définitive de ces produits.

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